Seine Stärken zeigt der Arctictrekker durch sein ausgezeichnetes Brems- und Fahrverhalten unter schneereichen Bedingungen. Er bietet sehr guten Fahrkomfort und ein sicheres Fahrgefühl. Das Lamellen-Design sorgt für besseren Grip an den Reifenkanten und bietet auf Schnee besonders zuverlässige Stabilität und besseren Halt.(Quelle: Maxxis.de)Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol.TestberichtAuto Zeitung02.10.2019Geprüfte Dimension:2255517VSchnee : 109 von 150 PunktenNass : 87 von 150 PunktenTrocken : 122 von 150 Punktengesamt : 318 von 450 Punkten / 10.PlatzDürftige Nässe-Resultate kosten den Maxxis viele Punkte. Der Nachfolger (WP06) soll´s richten.Auto Bild Allrad06.10.2017Geprüfte Dimension:2255517VSchnee : 2-Nässe : 3Trocken : 2-Stärken :gute Aquaplaning-Sicherheit, gute Haftung auf trockener Fahrbahn, niedriges Abrollgeräusch.Schwächen :mäßiger Schneegrip, mäßiger Nassgrip, zu lange Bremswege, zu hoher Rollwiderstand.
